耀世娱乐-【耀世注册登录】-瑞华欣耀世平台

​安信8娱乐虎年伊始,浏览网络,感觉全世界都在过中国年。美国总统拜登和夫人吉尔在白宫合照祝贺农历春节快乐,背后挂起大红灯笼。纽约曼哈顿鞭炮满街,到处是红彤彤闹哄哄的过年景象!市长亚当斯与民同庆新年。

    耀世娱乐的品牌矩阵在持续扩大。

  36氪从多位知情人士处获悉,在蔚来、阿尔卑斯两个品牌之外,蔚来正计划推出第三个汽车品牌,用以覆盖20万元以下的中低端市场。

  第三品牌和蔚来、阿尔卑斯一样,都是独立运营,有独立的负责人和研发体系,目前正在招募核心团队。

  “第三品牌的价格区间主要在10万-20万元。”消息人士告诉36氪,在蔚来内部,三大品牌,被视为丰田集团内“雷克萨斯、丰田、铃木”的阶梯式矩阵。2021年,丰田集团全球汽车销量达到1050万台,由此可见,蔚来的市场野心。

  对于上述信息,36氪向蔚来求证,截至发稿,未获回应。

  去年,36氪曾独家报道,蔚来计划推出一个新品牌,内部代号为阿尔卑斯(ALPS),前WeWork负责人艾铁成加盟负责。据36氪了解,早期阿尔卑斯计划定位在15万元-30万元,但今年一季度的蔚来财报电话会上,蔚来董事长兼CEO李斌最终宣布,阿尔卑斯的定价区间是20万元到30万元之间,2024年量产。

  阿尔卑斯虽然比蔚来的售价有所下探,但依然在身后留下了20万以下的大片市场。国内第二梯队的造车公司哪吒汽车、零跑汽车等,凭借10万元左右的入门级车型,月销量可持续稳定在万台以上,而丰田卡罗拉、大众朗逸等国民车型,也正是盘踞在10几万元的价格带。

  而蔚来想要获取这片市场,继续推出一个新品牌,似乎在情理之中。

  不过,占领一片新市场,是用不同定价的车型,还是推出一个独立品牌,在新造车阵营中,并未形成共识。特斯拉Model S和Model X售价可超百万元,但同一个品牌下的Model 3可以卖到24万元。国内的新造车成员理想汽车也同样规划了20万-50万元价格跨度,但据36氪了解,该公司并未打算推出独立品牌。

  与特斯拉们不同的是,蔚来掌舵人李斌认为,一个品牌能承载的价格带有限,再往下推出更平价的车型,就需要另起炉灶。这也是汽车行业的惯用做法,大众体系内的奥迪和大众,丰田体系内的雷克萨斯和丰田等,都是成熟的先例。

  随着品牌矩阵启动,蔚来也开始梳理研发资源,蔚来人士告诉36氪,有些技术会采用平台化研发策略,例如电动力、ADAS等技术,但不同品牌同样需要有各自的研发体系,以及渠道和服务体系也相互独立。

  相比于同航道选手的一个品牌、一套投入,蔚来的运营复杂度势必要大幅增加,这无疑会继续考验这家公司的经营效率。蔚来目前总员工数已经超过1.6万人,而北京、上海等团队,每周都在以上百人的规模招募人员。

  汽车之外,蔚来也计划推出手机产品,就在昨天,李斌表示,蔚来的目标是为蔚来用户造一部好用的手机,“每年开发一款手机,像苹果一样”。

  渡过2019年难关、在资本市场融到500亿资金后蔚来,再次加快了版图扩张的步伐。但在新车ET7交付时曝出的质量和服务问题,以及切换自研后,智能驾驶高阶功能迟迟未交付,都发出一个信号,这家公司在大步前进之时,也同样应该关注体系建设、运营效率。2019年的泥淖并未远离。


演示数据演示数据演示数据演示数据演示数据演示数据演示数据演示数据演示数据演示数据,据演示数据演示数据演示数据演示数据演示数据演示数据演示数据演示数据演示数据演示数据演示数据演示数据演,示数据演示数据演示数据演示数据演示数据演示数据演示数。

据演示数据演示数据演示数据演示数据演示数据演示数据演示数据演示数据演示数据!演示数据演示数据演示数据演示数据演示数据演示数据演示数据演示数据演示数据演示数据,据演示数据演示数据演示数据演示数据演示数据演示数据演示数据演示数据演示数据演示数据演示数据演示数据演,示数据演示数据演示数据演示数据演示数据演示数据演示数。据演示数据演示数据演示数据演示数据演示数据演示数据演示数据演示数据演示数据!

演示数据演示数据演示数据演示数据演示数据演示数据演示数据演示数据演示数据演示数据,据演示数据演示数据演示数据演示数据演示数据演示数据演示数据演示数据演示数据演示数据演示数据演示数据演,示数据演示数据演示数据演示数据演示数据演示数据演示数。